현대글로비스 (086280) 배당 결정 & 신사업 시작

출처 : 현대글로비스 홈페이지

자동차의 부품 물류를 현대글로비스가 담당하고 있습니다. 

현대글로비스의 부품 물류 흐름은 2차부품사 (국내/외)에서 1차부품사 (국내/외)로 조달 운송하여 완성차 공장으로 운송하게 됩니다. 완성차 공장에서 완료된 완성차는 출고센터나 부두를 통해 국내외 고객들에서 전달되는 과정을 맡고 있습니다. 또한, A/S 부품대리점 및 물류센터에서 해당 부품을 고객에게 전달해주기도 합니다. 

현대기아차 완성차의 미국 시장 점유율 확대에 따라 부품업체 또한 성장할 것으로 보입니다. 

완성차의 미국 시장 점유율을 확보하기 위해서 먼저 SUV 생산량이 증가해야합니다. 2021년 올해부터 투싼을 현지 생산으로 바꾸고, 기아차의 경우 스포티지가 현지 생산이 예정되어 있습니다. 투싼과 스포티지 현지 생산으로만 2022년에는 45만대 수준이 될것으로 전망됩니다. 

최근 현대 프리미엄 라인인 제네시스의 인기도 중요한 변수로 작용될 전망입니다. 국내에서 GV70이 출시되어 부품 업체의 마진 개선 효과가 나타나기 시작했지만 미국 내 증설도 중요합니다. GV80의 미국 반응에 따라 증설 여부가 판가름 날것으로 보입니다. 

이번 상반기에 기아차의 미국 공장 가동률이 100%를 넘어설 것으로 예상됩니다. 현대차와 생산라인업이 다르고 작년 말부터 신형 쏘렌토가 미국에서 현지 생산이 시작되었기 때문입니다. 

출처 : 이베스트투자증권 리포트

좌측 : 현대차 알라바마공장 생산능력  /  우측 : 기아차 조지아 공장 생산능력

현대글로비스는 알라바마와 조지아 공장으로 이어지는 벨트에 위치해 있기 때문에 이 벨트에서 발생하는 물류 수요 증가에 그대로 영향을 받게 되어 있습니다. 현대기아차 미국공장의 증설이 이루어진다면 물류와 유통 사업에서 긍정적인 결과를 기대할 수 있습니다.  

작년부터 전세계적으로 친환경 정책에 초점을 맞추었기 때문에 전기차, 수소차 등 자동차 산업의 급격한 변화가 시작되었습니다. 친환경차의 차체부품은 다른 부품 업체들이 새로 시작하는 것이 아니라 기존의 부품 업체들이 담당하게 되기 때문에 전기차 수요가 부품 업체의 성장을 동반할 것입니다. 

출처 : 네이버 금융

현대 기아차가 애플과 합작하는 소식에 현대글로비스도 같이 급등하였습니다. 

출처 : 네이버 금융

시가총액 7조 1250억원으로 코스피 43위입니다. 

PER : 10.68

PBR : 1.45

출처 : 네이버 금융

기관과 외국인이 매수보다는 매도를 하는 추세입니다. 

출처 : 네이버 금융

4분기 실적은 매출액이 4조 8791억원, 영업이익은 1753억원으로 예상치보다 매출액은 증가하였지만 영업이익은 다소 감소하였습니다.  

4분기 실적 보고서에 따르면 작년 코로나로 인해 국내 완성차 내수판매가 증가하여 물동량 및 비계역 물량이 증가하였고 완성차 해외 현지 내륙운송 물동량 및 부품 운송 물량이 증가하였습니다. 

또한 최근 1월 28일에 현금 배당을 발표하며 한 주당 3500원을 배당하기로 하였습니다. (2020년 12월 31일 기준)

수소, 배터리 리스, 중고차사업 등 신사업이 현대글로비스를 통해 진행될 예정이라 장기 성장에 초점을 두면 좋을 것 같습니다. 

현대글로비스 전망

현대글로비스, 현기차 제외한 완성차 해상운송 비중 55% "역대 최대"

향후 5년 간 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등 폭스바겐그룹 내 전 승용차 브랜드의 유럽발 중국 수출 물량 전체를 단독으로 운송한다.

자동차운반선 시장의 유일한 한국계 선사로서 글로벌 시장을 이끄는 세계 톱 물류사로 도약하겠다

 

투자는 개인의 몫이기 때문에 신중히 생각하고 투자하시길 바랍니다. 아직 재테크 꿈나무라 모르는게 많기 때문에 좋은 조언 해주시면 감사하겠습니다. (꾸벅)