만도는 브레이크 시스템, 스티어링 시스템, 서스펜션 시스템, 운전보조 시스템, 전자계기 시스템 사업을 하고 있습니다.
2019년 기준 OEM 매출액 기준 만도는 49위입니다.
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만도는 현대 기아차라는 안정적인 매출처를 확보하고 있고 세계적으로 기술력을 인정받음에 따라 해외의 OEM에 납품을 확대해가고 있습니다. 작년 코로나 19로 인해 매출이 감소하였지만 올해부터 전기차와 수소차 같은 친환경 자동차 구매에 대한 보조금 확대와 충전 인프라 투자 확대가 이루어지고 있습니다. 작년 기준 3분기까지 친환경차 내수는 46%가 증가하였고, 수출은 10%정도 증가하여 친환경 자동차가 새로운 성장동력이 되고 있습니다.
만도는 해외 OEM에게 인정 받아 GM의 글로벌 프로그램에 전자제어 제품과 전동 조향 제품 수주에 성공하였습니다. 또한 BMW에 브레이크 수주도 성공하여 납품하고 있습니다. 친환경차 산업에 맞추어 전자제어식 샤시제품과 ADAS 사업을 본격적으로 시작하고 있습니다. ADAS의 핵심 부품인 카메라, 라이다 등 기술을 통해 경쟁력을 확보하고 잇습니다.
얼마전 미국 대통령 바이든이 '미국에서, 미국 근로자들이 만든' 전기자동차를 연방 정부의 관용 차량으로 사용하겠다고 선언하였습니다. 이러한 얘기로 전기차를 만드는 GM이, GM에게 제품을 납품하는 만도가 어떠한 영향을 받을지 긍정적으로 생각해도 될것 같습니다.
만도의 주가는 쉬지 않고 상승중이지만 최근 주춤하는듯 보입니다.
시가총액 3조 5687억원으로 코스피 84위입니다.
PER : N/A
PBR : 2.20
기관과 외국인의 태도가 사뭇 다릅니다. 기관은 거의 쉬지 않고 3주 내내 매도세가 강했고 외국인은 최근 매수하기 시작했습니다.
4분기 실적은 다소 증가할 전망입니다.
이미 납품하고 있는 업체들의 신차 판매 호조와 주요고객사인 지리자동차의 바이두-폭스콘, 텐센트와 업무 제휴, 위탁생산 가능성이 증가하여 만도의 사업 영역이 더욱 더 확대될 전망입니다.
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투자는 개인의 몫이기 때문에 신중히 생각하고 투자하시길 바랍니다. 아직 재테크 꿈나무라 모르는게 많기 때문에 좋은 조언 해주시면 감사하겠습니다. (꾸벅) |
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